對于真空泵可能用的人很多，但是能夠深入了解、剖析真空泵的人，我們認(rèn)為只會占一小部分。那么真空泵到底是一樣由什么構(gòu)造而來的呢？今天普晶真空帶大家一起來看看。

1、真空泵總體構(gòu)造型式

真空泵的泵體的布置構(gòu)造決議了泵的總體構(gòu)造。

立式構(gòu)造的進、排氣口程度設(shè)置，裝配和銜接管路都比擬便當(dāng)。但真空泵的重心較高，在高速運轉(zhuǎn)時穩(wěn)定性差，故這種型式多用于小泵。

臥式泵的進氣口在上，排氣口在下。有時為了真空系統(tǒng)管道裝置銜接便當(dāng)，可將排氣口從程度方向接出，即進、排氣方向是互相垂直的。此時，排氣口能夠從左或右兩個方向啟齒，除接排氣管道一端外，另一端堵死或接旁通閥。這種泵構(gòu)造重心低，高速運轉(zhuǎn)時穩(wěn)定性好。普通大、中型泵多采用此種構(gòu)造。

泵的兩個轉(zhuǎn)子軸與程度面垂直裝置。這種構(gòu)造裝配間隙容易控制，轉(zhuǎn)子裝配便當(dāng)，泵占空中積小。但真空泵重心較高且齒輪拆裝不便，光滑機構(gòu)也相對復(fù)雜。

2、真空泵的傳動方式

真空泵的兩個轉(zhuǎn)子是經(jīng)過一對高精度齒輪來完成其相對同步運轉(zhuǎn)的。主動軸經(jīng)過聯(lián)軸器與電機聯(lián)接。在傳動構(gòu)造布置上主要有以下兩種：其一是電動機與齒輪放在轉(zhuǎn)子的同一側(cè)。從動轉(zhuǎn)子由電動機端齒輪直接傳過去帶動，這樣主動轉(zhuǎn)子軸的改變變形小，則兩個轉(zhuǎn)子之間的間隙不會因主動軸的改變變形大而改動，故使轉(zhuǎn)子之間的間隙在運轉(zhuǎn)過程中平均。這種傳動方式的最大缺陷是：a.主動軸上有三個軸承，增加了泵的加工和裝配難度，齒輪的拆裝及調(diào)整也不便;b.整體構(gòu)造不勻稱，真空泵的重心傾向電動機和齒輪箱一側(cè)。